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NOVO Energy는 전기차 배터리 내재화를 추진하는 글로벌 트렌드 속에서 주목받았던 **볼보 자동차(Volvo Cars)**와 노스볼트(Northvolt) 간의 전략적 합작 법인이었다. 2021년 설립 당시 이 합작사는, 유럽 내에서 전기차 배터리를 독자적으로 생산하고 공급하려는 선제적 시도로 평가받았다. 그러나 노스볼트의 재정 악화로 인해, NOVO Energy는 설립 4년 만에 구조 재편이라는 중대한 전환점을 맞이했다.1. NOVO Energy 설립의 전략적 배경NOVO Energy는 스웨덴 예테보리에 R&D 센터와 연간 50GWh 규모의 기가팩토리 건설을 목표로 설립되었다. 해당 규모는 약 50만 대 전기차에 배터리를 공급할 수 있는 수준으로, 볼보의 전기차 전환 계획과 연계된 핵심 인프라였다...

2025년 3월, 스웨덴의 배터리 제조업체 **노스볼트(Northvolt)**가 스톡홀름 지방법원에 파산을 신청했다. 불과 몇 년 전만 해도 유럽 배터리 산업 자립의 상징으로 주목받던 노스볼트가 무너진 배경에는 여러 복합적인 문제가 얽혀 있다.1. 유럽형 배터리 전략의 기대주였던 노스볼트노스볼트는 2016년 설립 이후 약 150억 달러의 자금을 조달하며, 유럽이 아시아 배터리 제조사에 대한 의존도를 줄이는 데 핵심 역할을 할 것으로 기대됐다. 파나소닉, CATL, LG에너지솔루션 등이 주도하는 글로벌 배터리 시장에 대응해, 독일의 폭스바겐을 비롯한 다양한 유럽 기업들이 공동 투자에 나서기도 했다.하지만 기대와는 달리, 생산 지연, 운영 효율 저하, 그리고 글로벌 경쟁 심화 등의 구조적 문제가 드러나면서 ..

탄핵된 윤석열 정부, 동시에 국가 전략 산업인 이차전지 산업은 글로벌 경쟁과 공급망 위기 속에서 중요한 갈림길에 서 있습니다. 윤석열 정부의 정책이 이차전지 산업에 어떤 영향을 끼쳤는지, 또 정치적 불안정성이 산업에 어떤 영향을 줄 수 있는지 확인 해 보겠습니다. 윤석열 정부 3년, ‘탄핵론’의 배경정책 신뢰성 하락대통령실 이전, 잼버리 운영 실패, 엑스포 유치 실패 등 연이은 행정력 부재.경제성장률 둔화(2023년 1.4%) 및 세수 감소로 인해 정책 신뢰 저하.여당 내 분열과 지지율 하락당내 갈등, 인사 문제, 검찰 중심 국정운영 등으로 보수 지지층 이탈.야권과 시민사회에서는 대통령 탄핵 필요성 제기.국정 운영의 일방성언론과의 단절, 비판적 의견 수용 부족 등도 불신 확대에 기여.하지만 12월 3일...