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씨아이에스(CIS)는 2차전지 제조 공정 장비 분야에서 특화된 기술력을 갖춘 기업으로, 특히 전극 공정 장비를 중심으로 다양한 장비를 설계하고 제조하는 업체입니다. 씨아이에스는 배터리 제조 공정에서 중요한 전극 공정 장비 분야에서 높은 경쟁력을 가지고 있으며, 국내외 주요 배터리 제조사들과 협력하여 2차전지 산업 발전에 기여하고 있습니다. 주요 사업 분야  1. 전극 공정 장비 • 롤프레스(Roll Press): 전극 재료를 일정한 두께로 압축하는 장비로, 배터리의 성능과 품질에 직접적으로 영향을 미치는 공정에서 중요한 역할을 합니다. • 슬리터(Slitter): 코팅된 전극을 정밀하게 절단하는 장비로, 고속 처리와 정밀 절단 기술을 보유하고 있습니다. • 노칭(Notching): 전극 시트에 일정한 모..

삼성SDI는 최근 유럽 시장에서 부진한 실적을 북미 시장에서 만회할 것으로 기대하고 있습니다. 유럽 내 주요 완성차 고객사들의 배터리 수요가 감소한 반면, 스텔란티스와의 협력을 바탕으로 북미에서 신차 효과를 누리려 하고 있습니다. 업계에 따르면, 삼성SDI와 스텔란티스의 합작법인 스타플러스에너지 1공장은 당초 계획보다 일찍, 올해 안에 가동을 시작할 예정입니다. 이는 **인플레이션 감축법(IRA)**에 따른 보조금을 조기 수령할 수 있는 기회로 이어질 전망입니다. 최근 삼성SDI의 주력 시장인 유럽에서 BMW, 아우디, 리비안 등의 고객사로부터의 배터리 출하량이 줄어들고 있습니다. 전기차 수요 둔화와 재고 증가, 유럽 내 탄소 배출 규제의 불확실성 등으로 인해 신규 주문이 감소한 것으로 해석됩니다. 그러..

현대자동차그룹의 대형 전기차 모델인 제네시스 GV90에 삼성SDI의 배터리가 장착될 예정입니다. 이번 협력은 현대차와 삼성 간의 전기차 부문 협력이 본격적으로 확대된 사례로 주목받고 있습니다. 업계 소식에 따르면, 현대차는 삼성SDI의 각형 배터리를 GV90에 적용하는 방향으로 개발을 진행하고 있으며, 이미 양산 계획까지 수립된 상태입니다. GV90은 현대차가 2026년 1분기에 출시할 예정인 차세대 플래그십 전기 SUV로, **현대차의 2세대 전기차 플랫폼(eM)**을 최초로 적용한 모델입니다. 또한, **F세그먼트(대형차)**로 분류되는 첫 국내 전기차로 많은 기대를 모으고 있습니다. 원래 현대차는 SK온과 GV90의 배터리 프로젝트를 진행했으나, 안전성을 강화하기 위해 각형 배터리로 변경하면서 삼성..

□ 유럽 석·박사급 우수 인력 60여 명 초청해 인재 채용 행사 진행 … 올해 8월 美 보스턴, 서울에 이어 글로벌 인재 확보에 총력□ 최윤호 대표이사 "인재들이 마음껏 꿈꾸고 역량을 펼칠 수 있는 삼성SDI를 만들기 위해 최선을 다할 것… 여러분이 주인공이 되어 삼성SDI의 미래를 함께 만들어 가자"  삼성SDI가 초격차 기술경쟁력 강화를 위한 글로벌 우수 인재 확보에 나섰다. 삼성SDI는 지난 12일(현지시간) 영국 런던에서 'T&C 포럼(Tech & Career Forum)'을 진행했다고 밝혔다. T&C 포럼은 삼성SDI의 주요 경영진들이 직접 나서 삼성SDI의 비전을 공유하고 글로벌 우수 인재를 채용하기 위한 행사다. 올해 8월 미국 보스턴과 서울에 이어 세 번째 개최됐다. 이날 포럼에는 최윤호 ..

미국 전기차 제조업체 테슬라가 최근 로보택시 공개 행사를 진행했지만, 투자자들의 기대에 미치지 못해 실망감을 안겼습니다. 이에 따라 11일(현지 시간) 테슬라 주가는 8% 이상 하락했습니다. 뉴욕증권거래소에서 테슬라 주가는 전일 대비 8.78% 하락한 217.80달러로 마감했으며, 장중에는 한때 214.38달러까지 떨어져 10% 이상 하락하기도 했습니다. 이는 최근 두 달 내 가장 큰 낙폭을 기록한 것입니다. 테슬라 주가는 지난 4월, 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 자율주행 로보택시 사업에 대한 확신을 밝힌 이후 급등했으며, 지난 8일까지 약 70% 가까이 상승한 바 있습니다. 머스크는 전날 **사이버캡(CyberCab)**이라는 이름의 완전 자율주행 로보택시 시제품을 공개했습니다. 그는 이 차량이 ..

이차전지(배터리) 제조 장비 분야에서 두각을 나타내고 있는 한국의 선도적인 장비 제조업체입니다. 특히 2차전지의 전극 공정 및 조립 공정 장비에 집중하여, 배터리 제조 공정을 혁신적으로 지원하는 고도화된 설비를 제공합니다. 글로벌 배터리 시장에서 빠르게 성장하는 2차전지 산업의 핵심 파트너로 자리매김하고 있으며, 국내외 대형 배터리 제조사들과 긴밀히 협력하고 있습니다. 2차전지 관련 주요 사업  1. 전극 공정 장비 • 코터(Coater): 배터리 전극에 활성 물질을 균일하게 코팅하는 장비로, 고속 정밀 코팅 기술을 보유하고 있습니다. • 슬리터(Slitter): 코팅된 전극을 정밀하게 절단하는 장비로, 2차전지 제조에서 중요한 역할을 합니다. 2. 조립 공정 장비 • 2차전지 셀을 조립하는 자동화 시스..

1. 배터리 화재 리스크 분석리튬이온 배터리 화재 위험성: 리튬이온 배터리는 높은 에너지 밀도와 긴 수명 덕분에 다양한 전자기기에서 널리 사용되고 있지만, 그만큼 화재 위험도 큽니다. 화재는 주로 ‘열 폭주’ 현상으로 발생하며, 이는 배터리 내부의 온도가 급격히 상승하면서 발생하는 폭발적인 현상입니다. 이때, 배터리 내부의 양극, 음극, 분리막, 전해액 등이 상호작용하여 화재를 촉발합니다.주요 원인: 사용자의 취급 부주의, 과충전 등이 주요 원인으로 지목되며, 이러한 화재는 단순 가정용 기기뿐만 아니라 전기차, ESS(에너지 저장 장치) 등 다양한 산업 분야에서도 발생할 수 있습니다.2. 과거 및 최근 배터리 화재 사례 2024년 사례: 1월: 평택의 자전거 충전소에서 발생한 배터리 폭발 사고(1층 전소..

환경 규제, 친환경 자동차, 그리고 자동차 패권전쟁미래 자동차 산업의 변화와 도전 과제를 설명하며, 전기차와 수소전기차의 발전과 미래 전망에 대해 심도 있게 분석하고 있다. 1. 환경 규제2015년 파리 기후협약을 통해 시작된 온실가스 감축 노력과, 각국의 2050년 탄소 중립 목표가 중심이다. 파리 협약 이후, 다양한 환경 규제가 강화되었고 자동차 산업에도 큰 영향을 미치고 있다. 특히 무공해차 의무 판매 제도가 주요 규제로 작용하고 있다.미국에서는 2018년부터 무공해차 의무 판매 제도가 시작되었으며, 매년 2.5%씩 증가한다. 이를 만족하지 못할 경우 벌금 부과나 판매 금지 등의 제재가 따른다.중국에서는 2019년 10%, 2020년 12%로 무공해차 의무 판매 비율이 높아졌다. 이는 계속 강화되는..

K-Battery 산업과 그린 전환: 미래 성장의 열쇠전 세계는 지금 대전환의 시대에 있습니다. 디지털 대전환(DX)과 그린 대전환(GX)은 4차 산업혁명의 중심에 있으며, 이 두 가지 흐름은 대한민국의 K-Battery 산업에도 큰 영향을 미치고 있습니다. 배터리는 전기차, 에너지 저장 시스템(ESS), 다양한 산업 분야에 중요한 요소로 자리 잡고 있으며, 그 발전 방향은 국가 경제와 산업 생태계에 큰 변화를 가져오고 있습니다.1. 디지털 대전환(DX)과 그린 대전환(GX)의 중요성K-Battery 산업은 **디지털 대전환(DX)**과 **그린 대전환(GX)**이 동시에 진행되는 시대적 요구에 맞춰가고 있습니다. 이 두 가지 대전환은 기술적 혁신을 가속화하고 있으며, 배터리 제조 과정에서도 데이터 기반..

포스코퓨처엠, 에코프로비엠, 엘앤에프 등 국내 양극재 3사의 실적이 전기차 수요 부진과 광물 가격 하락의 여파로 3·4분기에도 부진할 것으로 전망됩니다. 엘앤에프는 적자 전환이 예상되며, 에코프로비엠도 적자 문턱에 있는 상황입니다. 주요 원인으로는 전기차 출하량 감소와 광물 가격 하락으로 인한 재고자산 평가손실이 지목되고 있습니다. 특히, 니켈과 리튬 가격이 각각 26%와 34% 하락하면서 양극재 가격에도 영향을 미쳤습니다. 포스코퓨처엠은 하이니켈 양극재 판매에 집중하고 있으며, NCA 전용공장 가동을 통해 4·4분기 실적 개선 가능성을 기대하고 있습니다. 에코프로비엠과 엘앤에프도 차세대 양극재 개발을 통해 대응하고 있으며, LFP 및 LFMP 양극재 개발을 위한 연구와 투자를 확대하고 있습니다. 양극재..