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NOVO Energy는 전기차 배터리 내재화를 추진하는 글로벌 트렌드 속에서 주목받았던 **볼보 자동차(Volvo Cars)**와 노스볼트(Northvolt) 간의 전략적 합작 법인이었다. 2021년 설립 당시 이 합작사는, 유럽 내에서 전기차 배터리를 독자적으로 생산하고 공급하려는 선제적 시도로 평가받았다. 그러나 노스볼트의 재정 악화로 인해, NOVO Energy는 설립 4년 만에 구조 재편이라는 중대한 전환점을 맞이했다.1. NOVO Energy 설립의 전략적 배경NOVO Energy는 스웨덴 예테보리에 R&D 센터와 연간 50GWh 규모의 기가팩토리 건설을 목표로 설립되었다. 해당 규모는 약 50만 대 전기차에 배터리를 공급할 수 있는 수준으로, 볼보의 전기차 전환 계획과 연계된 핵심 인프라였다...

2025년 3월, 스웨덴의 배터리 제조업체 **노스볼트(Northvolt)**가 스톡홀름 지방법원에 파산을 신청했다. 불과 몇 년 전만 해도 유럽 배터리 산업 자립의 상징으로 주목받던 노스볼트가 무너진 배경에는 여러 복합적인 문제가 얽혀 있다.1. 유럽형 배터리 전략의 기대주였던 노스볼트노스볼트는 2016년 설립 이후 약 150억 달러의 자금을 조달하며, 유럽이 아시아 배터리 제조사에 대한 의존도를 줄이는 데 핵심 역할을 할 것으로 기대됐다. 파나소닉, CATL, LG에너지솔루션 등이 주도하는 글로벌 배터리 시장에 대응해, 독일의 폭스바겐을 비롯한 다양한 유럽 기업들이 공동 투자에 나서기도 했다.하지만 기대와는 달리, 생산 지연, 운영 효율 저하, 그리고 글로벌 경쟁 심화 등의 구조적 문제가 드러나면서 ..

탄핵된 윤석열 정부, 동시에 국가 전략 산업인 이차전지 산업은 글로벌 경쟁과 공급망 위기 속에서 중요한 갈림길에 서 있습니다. 윤석열 정부의 정책이 이차전지 산업에 어떤 영향을 끼쳤는지, 또 정치적 불안정성이 산업에 어떤 영향을 줄 수 있는지 확인 해 보겠습니다. 윤석열 정부 3년, ‘탄핵론’의 배경정책 신뢰성 하락대통령실 이전, 잼버리 운영 실패, 엑스포 유치 실패 등 연이은 행정력 부재.경제성장률 둔화(2023년 1.4%) 및 세수 감소로 인해 정책 신뢰 저하.여당 내 분열과 지지율 하락당내 갈등, 인사 문제, 검찰 중심 국정운영 등으로 보수 지지층 이탈.야권과 시민사회에서는 대통령 탄핵 필요성 제기.국정 운영의 일방성언론과의 단절, 비판적 의견 수용 부족 등도 불신 확대에 기여.하지만 12월 3일...

🔋 이차전지 시장의 캐즘(Chasm)과 트럼프 변수, 그리고 차세대 전지 기술최근 이차전지(배터리) 산업은 빠르게 성장하고 있지만, 몇 가지 주요 난관을 맞이하고 있습니다. 특히 캐즘(Chasm) 문제와 트럼프 재선 가능성에 따른 지정학적 리스크가 핵심 변수로 떠오르고 있습니다. 하지만 이와 함께 차세대 배터리 기술이 기존 리튬이온 배터리를 대체할 가능성도 주목받고 있습니다.🚧 1. 이차전지 시장의 캐즘(Chasm) 문제캐즘(Chasm)이란?기술 혁신이 초기에 빠르게 확산되다가, 대중 시장으로 넘어가는 과정에서 성장이 정체되는 구간을 의미합니다. 현재 이차전지 시장도 비슷한 상황을 겪고 있습니다.🔎 이차전지 시장의 캐즘 원인리튬 공급 부족배터리 핵심 원료인 리튬, 니켈, 코발트의 가격이 급등하면서 ..

고체 전해질 배터리(Solid-state Battery): 차세대 배터리의 혁명  고체 전해질 배터리(Solid-state Battery) 일명 전고체 배터리는 액체 대신 고체 전해질을 사용하는 차세대 배터리로, 리튬이온 배터리의 대안으로 주목받고 있습니다. 기존의 배터리에서 사용하는 액체 전해질을 고체 형태로 바꿔 안전성과 성능을 크게 향상시킨 기술로, 전기차, 스마트 기기, 에너지 저장 시스템 등에서 차세대 에너지원으로 각광받고 있습니다. 고체 전해질 배터리는 에너지 밀도를 높이고 발화 위험을 줄이는 등 기존 배터리 기술의 단점을 극복할 수 있을 것으로 기대됩니다. 고체 전해질 배터리란? 고체 전해질 배터리는 양극, 음극 그리고 전해질로 구성된 이차전지입니다. 기존 리튬이온 배터리는 액체 전해질을 사..

납축전지(Lead-acid Battery): 저렴하고 강력한 전력원  **납축전지(Lead-acid Battery)**는 가장 오래되고 널리 사용되는 이차전지 중 하나로, 1859년에 발명된 이후 오늘날까지 다양한 응용 분야에서 중요한 전력원으로 사용되고 있습니다. 특히 자동차 배터리, 산업용 전원 시스템, UPS(무정전 전원 장치) 등에서 많이 사용되며, 저렴한 가격과 높은 출력이 장점입니다. 이번 포스트에서는 납축전지의 기본 원리, 장단점, 주요 응용 분야를 살펴보겠습니다. 납축전지란? 납축전지는 납(Pb)과 이산화납(PbO₂)을 주요 소재로 사용하며, 황산(H₂SO₄) 전해질에서 이들 금속이 화학 반응을 일으켜 전기를 저장하고 방출합니다. 다른 배터리 기술에 비해 오래된 기술이지만, 여전히 그 경제..

니켈-수소 배터리(Nickel-Metal Hydride Battery, Ni-MH): 친환경적이면서 성능이 뛰어난 이차전지니켈-수소 배터리(Ni-MH)는 과거에 널리 사용되었던 **니켈-카드뮴 배터리(Ni-Cd)**의 대체재로 개발된 충전식 이차전지입니다. 카드뮴과 같은 유독성 물질을 사용하지 않으면서도 니켈-카드뮴 배터리보다 에너지 밀도가 높아, 더욱 친환경적이고 성능이 우수한 배터리로 평가받고 있습니다. 주로 하이브리드 자동차와 같은 응용 분야에서 널리 사용되고 있으며, 일반 소비자용 충전식 배터리(AA, AAA)로도 많이 사용됩니다. 니켈-수소 배터리란? 니켈-수소 배터리는 양극에 니켈 산화물(NiOOH), 음극에 수소 저장 합금을 사용한 충전식 배터리입니다. 충전 시 수소 이온이 양극과 음극 사이..

니켈-카드뮴 배터리(Nickel-Cadmium Battery, Ni-Cd): 고속 충전과 내구성을 갖춘 이차전지 **니켈-카드뮴 배터리(Ni-Cd)**는 과거부터 전동 공구, 응급 전원 장치 등에서 널리 사용된 이차전지입니다. 안정적인 성능과 고속 충전, 긴 수명 덕분에 한때 매우 인기 있는 배터리였으나, 카드뮴이라는 유독성 물질을 포함하고 있어 최근에는 환경적인 이유로 점차 사용이 줄어들고 있습니다. 그럼에도 불구하고 여전히 내구성이나 극한 환경에서의 성능이 중요한 특정 응용 분야에서는 사용되고 있습니다. 니켈-카드뮴 배터리란? 니켈-카드뮴 배터리는 양극에 니켈 산화물(NiOOH), 음극에 **카드뮴(Cd)**을 사용하는 충전식 배터리입니다. 이 배터리는 두 가지 금속이 전해질을 통해 반응하면서 전기를..

리튬이온 배터리(Lithium-ion Battery): 미래의 에너지를 이끄는 핵심 기술    리튬이온 배터리는 전기차부터 스마트폰까지, 우리 일상생활의 거의 모든 전자기기에 사용되고 있는 대표적인 이차전지입니다. 높은 에너지 밀도와 경량성, 긴 수명 덕분에 전 세계적으로 가장 많이 사용되는 배터리 중 하나입니다. 이번 포스트에서는 리튬이온 배터리가 어떤 장점을 가지고 있으며, 어떻게 사용되는지 자세히 알아보겠습니다. 리튬이온 배터리란? 리튬이온 배터리는 리튬이온이 양극과 음극을 오가며 에너지를 저장하고 방출하는 방식으로 작동하는 배터리입니다. 1990년대 초 상용화된 이후, 꾸준히 기술이 발전하며 현재 가장 널리 사용되는 충전식 배터리입니다. 그 비결은 바로 높은 에너지 밀도와 충방전 효율입니다. 리튬..

리튬폴리머 배터리(Lithium Polymer Battery): 유연성과 안정성을 겸비한 이차전지  리튬폴리머 배터리(Li-Po 배터리)는 리튬이온 배터리와 유사한 구조와 기능을 가지면서도 더 얇고 다양한 모양으로 제작이 가능한 배터리입니다. 리튬폴리머 배터리는 스마트폰, 태블릿, 드론, 웨어러블 기기 등에서 많이 사용되며, 특히 소형 기기에서 얇은 디자인과 고성능이 요구될 때 자주 채택됩니다. 이번 포스트에서는 리튬폴리머 배터리의 특성과 장단점, 그리고 주요 응용 분야에 대해 알아보겠습니다. 리튬폴리머 배터리란? 리튬폴리머 배터리는 리튬이온 배터리와 같은 방식으로 리튬이온을 이용해 에너지를 저장하고 방출하는 이차전지입니다. 하지만 차이점은 전해질에 있습니다. 리튬이온 배터리는 액체 전해질을 사용하지만,..